Двигун бензиновий Vitals BM 7.0b
-
5932.00 грн.
- Без податку: 5932.00 грн.
Опис двигуна бензинового Vitals BM 7.0b
Двигун внутрішнього згоряння Vitals BM 7.0b – модульний універсальний бензиновий одноциліндровий чотиритактний повітряного охолодження двигун загального призначення.
Двигун внутрішнього згоряння Vitals BM 7.0b потужністю 7,0 к.с. і робочим об’ємом 212 куб.см, може використовуватися в складі міні-електростанцій, у сільськогосподарській техніці: мотоблоках, мотокультиваторах, косарках, самохідних шасі, іригаційних та зрошувальних системах, у будівельному обладнанні: віброплитах, ударних трамбівках, бетономішалках, компресорах, насосах і помпах. Що примітно, кріплення двигуна – універсальне.
Фіксація шківа або зубчастого колеса на вихідній частині вала двигуна Vitals BM 7.0b для передачі крутного моменту на різні допоміжні агрегати, системи та вузли здійснюється за допомогою шпонкового з’єднання.
Для запуску двигуна використовується ручний стартер. Щоб уникнути пошкодження двигуна, у разі відсутності масла в картері або недостатній його кількості, передбачена аварійна система. У такий спосіб, за низького рівня масла в картері, система захисту зупинить його роботу, запобігаючи поломці. Для полегшення доступу з різних боків картера двигуна передбачені дві горловини для заливання масла з пробками-щупами.
Завдяки компактним габаритним розмірам і невеликій вазі двигун Vitals BM 7.0b можна використовувати як силовий агрегат транспортних засобів, зокрема і водного транспорту: човнів, катерів і невеликих яхт.
Високий рівень якості комплектуючих, професійна збірка і дворівнева фільтрація повітря, яка забезпечується поролоново-паперовим фільтром, гарантують тривалий термін експлуатації двигуна.
Гарантія на двигун Vitals BM 7.0b становить 36 місяців.
Особливості моделі Vitals BM 7.0b:
- простота експлуатації й обслуговування;
- низькі рівні вібрації й шуму;
- високі питома потужність і ККД;
- стабільні оберти у всьому діапазоні навантажень;
- повітряне охолодження примусового типу;
- шпонковий вал із внутрішньою різьбою діаметром 19,05 мм;
- датчик низького рівня масла в картері;
- дві горловини для заливання масла в картер;
- паперовий повітряний фільтр.
| Technical | |
| Ємність паливного бака, л | 3,6 |
| Вага нетто / брутто, кг | 13,5/15,5 |
| Витрата палива, гр/кВт*год | 380 |
| Внутрішня різьба | 5/16-24UNF |
| Габарити упаковки, мм | 415х370х375 |
| Діаметр хвостовика вала, мм | 19,05 |
| Діаметр циліндра / хід поршня, мм | 70 / 54 |
| Датчик низького рівня масла в двигуні | + |
| Довжина / ширина виїмки під шпонку, мм | 45,5 / 4,78 |
| Довжина хвостовика вала, мм | 58,5 |
| Об'єм масла в картері двигуна, л | 0,6 |
| Паперовий повітряний фільтр | + |
| Потужність двигуна, к. с. | 7,0 |
| Робочий об'єм двигуна, куб. см | 212 |
| Система запуску | ручний стартер |
| Система охолодження | повітряна примусова |
| Тип двигуна | 4-тактний одноциліндровий |
| Тип пилива | бензин А-92 |
| Тип хвостовика вала | шпонковий з центральною внутрішньою різьбою |