Мотоблок Кентавр МБ40-2-4Д (колеса 4.00-8)
-
20228.00 грн.
Опис мотоблоку Кентавр МБ40-2-4Д (колеса 4.00-8)
Мотоблок Кентавр МБ40-2-4Д (колеса 4.00-8) — один із найлегших і найпростіших у керуванні серед мотоблоків «Кентавр» середнього класу. Дуже компактний, маневровий та зручний.
Основна відмінність від популярної моделі Кентавр 40-2-4 — дизельний двигун потужністю 4 к. с.
Дизельний двигун відчутно економніший за бензиновий, краще витримує тривалу роботу під навантаженням, у разі зниження обертів зберігає високий крутний момент, а отже, і тягу.
Мотоблок оснащений клинопасовим приводом, який слугує одночасно силовою передачею, зчепленням, вузлом під’єднання активної навіски й елементом системи безпеки.
Повітряний фільтр із виносним повітрозабірником на кермі значно подовжує моторесурс двигуна.
Ширина захоплення фрези змінна: 570 та 810 мм.
Регулювання керма за висотою й кутом повороту – швидке та зручне.
Мотоблок із клинопасовим приводом має цілу низку відчутних переваг перед аналогічними за потужністю мотоблоками з прямим шестеренчастим приводом.
Якщо в процесі роботи ґрунтофрезу раптом заклинить каменем або палицею, пасовий привод амортизує удар і запобігає пошкодженню двигуна й редуктора. Крім того, мотоблок із пасовим приводом значно легший і дешевший, а також простіший і зручніший у керуванні.
МБ 40-2-4Д має кронштейн для переднього навісного обладнання, наприклад, косарки, яку можна легко підʼєднати за допомогою вільного струмка на ведучому шківі.
Редуктор ґрунтофрези — міцний, чавунний, у комплекті є пневматичні колеса 4.00-8.
Безпечне нормально розімкнуте зчеплення реалізоване натягом пасової передачі, працює як запобіжник у разі заклинювання фрези.
Повітряний фільтр з виносним повітрозабірником на кермі та масляною ванною забезпечує високий ступінь очищення повітря, знижується знос поршневої групи.
Шини високої якості з рифленням - більш м'яка гума забезпечує набагато триваліший строк єксплуатації.
Накладка з інструментальним ящиком (бардачок) на кермі — дає змогу перевозити дрібні предмети, інструменти тощо.
Регулювання керма за висотою та кутом повороту за допомогою 2 гвинтів - дає змогу налаштувати кермо за висотою та кутом повороту для комфортної роботи.
Поліпшений металевий зручний важіль «ручного газу» (манетка) — з суцільним металевим корпусом та зручним баранчиком для регулювання.
Паливний бак має в горловині фільтр-сітку з міткою максимального рівня палива та фільтр на виході — для кращої фільтрації дизапалива і, як наслідок, зниження зносу паливної системи.
Кронштейн для переднього навісного обладнання, зі зручною ручкою для перенесення — дає змогу без додаткових витрат під’єднувати навісне обладнання (наприклад, косарку).
Змінна (1+2)+(2+1) ширина захвату фрези 570/810 мм зі знімними секціями - дає змогу вибрати потрібні розміри обробки різних культур.
Міцний металевий кожух захисту пасів - з вільним доступом до ведучого шківа.
Вільний струмок на ведучому шківі для під’єднання активного навісного обладнання.
Чавунний редуктор, ланцюгова передача від коробки на вал фрези — підвищена міцність, корпус розбирається.
Універсальний причіпний пристрій — дає змогу легко під’єднувати навісне обладнання (безпосередньо або через зчіпку), глибиномір у комплекті.
Пневматичні транспортні колеса 4.00-8 з протектором типу «ялинка».
Шини високої якості, з рифленням.
Об’ємний металевий кожух на глушнику - захищає від можливих опіків оператора мотоблока.
| Technical | |
| Ємність паливного бака, л. | 3,5 |
| Інше обладнання | Немає |
| Вал відбору потужності | Немає |
| Вимірювальні прилади | Немає |
| Габаритні розміри в зборі (ДхШхВ), мм | 1500×650×760 / 1500×810×720 |
| Глибина культивації, мм | До 200 |
| Діаметр ротора грунтофрези, мм | 350 |
| Датчик рівня масла | Є |
| Електрообладнання | Немає |
| ЗІП | У комплекті |
| Кількість передач | 2/1 |
| Кількість секцій грунтофрези, шт | 6=(1+2)+(2+1) |
| Колія коліс, мм | 450 |
| Модель двигуна | 168FА |
| Номінальні обороти, об/хв | 3000 |
| Номінальна витрата палива, г/кВт∙год | ≤374 |
| Номінальна частота обертання грунтофрези, об/хв | 103; 140/77 |
| Номінальна швидкість руху на колесах вперед/назад, км/год | 7,7; 10,5/5,8 |
| Обсяг картера двигуна, л | 0,7 |
| Обсяг масла в картері трансмісії, л | 2,0 |
| Обсяг системи охолодження, л | Немає |
| Повітряний фільтр | З виносним повітрозабірником на кермі |
| Потужність двигуна, к.с. | 4,0 |
| Привід фрези | Ланцюговий |
| Робочий об'єм двигуна, см³ | 196 |
| Розмір/кількість/тип ножів грунтофрези | 5,5 мм × 235 мм/24 од. |
| Система запуску двигуна | Ручний стартер |
| Система охолодження двигуна | Повітряне охолодження |
| Споряджена вага, на колесах/на фрезах, кг | 69/74 |
| Спосіб включення заднього ходу | Вибором задньої передачі в основній КПП |
| Спосіб установки грунтофрези | Замість транспортних коліс |
| Струмок для підключення активного навішування | У передній частині |
| Тип і регулятор керма | Швидке регулювання за висотою та напрямком |
| Тип зчеплення | Натягом паса |
| Тип коробки передач | Шестеренчаста |
| Тип масла в картері двигуна | ТМ «ДТЗ» TURBO SYNT 10W-40 API CF-4/SG |
| Тип масла в картері трансмісії | ТМ «ДТЗ» ТАД-17и API GL- |
| Тип охолоджуючої рідини | Немає |
| Тип палива | Дизельне |
| Тип приводних ременів | 17Х914Li(963)-01 |
| Тип приводу трансмісії | Пасовий, 2 паси |
| Тип причіпного пристрою | Мотоблочного типу |
| Тип, ємність АКБ А∙год | Немає |
| Транспортні колеса | 4.00-8 |
| Ширина захвату грунтофрези, мм | 570, 810 |