Трактор KENTAVR 404SDU
-
309050.00 грн.
Трактор KENTAVR 404SDU — потужний витривалий повнопривідний трактор для складних задач
KENTAVR 404SDU — це надійний трактор із дизельним 4-циліндровим двигуном потужністю 40 к.с. і повним приводом 4×4. Він створений для важких польових робіт і аграрних задач, що потребують максимальної продуктивності та витривалості. Відсутність кабіни компенсується міцною конструкцією і простотою обслуговування.
Двигун
Встановлений дизельний двигун КМ490ВТ із 4 циліндрами об’ємом 2545 см³, що працює на 2300 об/хв і з прямим упорскуванням палива. Система охолодження — рідинна, із примусовою циркуляцією і розширювальним бачком. Підготовка повітря відбувається через металеву сітку та масляну ванну з моноциклоном. Прогрівання повітря здійснюється електрофакельною спіраллю для полегшеного запуску в холодну пору. Паливний бак об'ємом 35 л забезпечує тривалу автономну роботу. Рівень споживання палива — ≤245 г/кВт·год.
Трансмісія і ходова
Механічна шестеренчаста коробка передач із 4 швидкостями вперед, нейтраллю та 1 назад, доповнена понижувальною і підвищувальною передачами, дозволяє точно регулювати швидкість руху від 0,39 до 31,97 км/год. Передній міст із можливістю відключення, задні барабанні гальма, блокування диференціала та гідрооб’ємне кермо з ручківʼям швидкого повороту забезпечують високу маневровість і керованість на будь-якому ґрунті. Кліренс — 310 мм, агротехнічний просвіт — 390 мм.
Конструкція і навісна система
Задня 3-точкова навісна система з гідропідйомником має максимальну вантажопідйомність 550 кг і оснащена трисекційним гідророзподільником. Гідросистема включає два виносних гідроциліндри та окремий шестеренчастий насос. ВВП має стандартні оберти 540/720 об/хв, що дозволяє підключати широкий спектр навісного обладнання. Передня навісна система відсутня. Для буксирування є знімна маятникова сережка.
Комфорт і електрообладнання
Має амортизоване сидіння з регулюванням за відстанню до керма. Панель приладів комбінована зі стрілковими та світловими індикаторами. Електрообладнання: генератор потужністю 750 Вт, акумулятор 12 В / 100 А·год, основні передні та задні фари, а також захищена розетку для підключення причепа. Присутні звуковий сигнал і аварійна сигналізація для безпеки.
| Technical | |
| Інше електрообладнання | Звуковий сигнал, аварійна сигналізація |
| Агротехнічний просвіт, мм | 390 |
| Безпечний пуск | Є |
| Блокування диференціалу заднього мосту | Важелем |
| Буксирувальний пристрій | Знімна маятникова сережка |
| Вал відбору потужності (ВВП) | Задній поздовжній |
| Вимикач маси | Важільний, негерметичний, на рамці АКБ під капотом |
| Гідравлічні виходи для підключення навісного обладнання | 4 |
| Гідроциліндр рульового управління | Двосторонній симетричний |
| Габаритні розміри (Д х Ш х В), мм | 3540х1570х2050 |
| Гальма | Задні барабанні механічні |
| Генератор – тип, напруга (В),потужність (Вт) | Змінного струму, 14 В, 750 Вт |
| Декомпресор | Немає |
| Додаткові вантажі передні/задні, (шт. х кг) | 4х11/2х22 |
| Додаткові підніжки | Немає |
| Додаткові понижуючи коробки | Понижувальна, підвищена |
| Додаткове обладнання | Немає |
| Додаткове обладнання кабіни | Немає |
| Експлуатаційна маса, кг | 1498 |
| Електророзетка для підключення причепа | Є |
| Задня навісна система | Універсальна 3-точкова з гідропідйомником |
| Кабіна | Немає |
| Кабіна водія | Немає |
| Кліренс, мм | 310 |
| Колісна база, мм | 1820 |
| Колісна формула | 4х4 |
| Колія задніх коліс, мм | 1200, 1360, 1400 |
| Колія передніх коліс, мм | 1220, 1440 |
| Комплектація | Металеві передні та задні крила, ящик для ЗІП |
| Конструкція бічних розтяжок та укосів | Жорсткі з різьбовим регулюванням довжини |
| Мінімальний радіус розвороту без гальм, м | 4,45 |
| Мінімальний радіус розвороту з гальмом, м | 4,15 |
| Максимальна вантажопідйомність навісного механізму, кг | 550 |
| Масляний фільтр системи змащення | JX0809 |
| Модель двигуна | КМ490ВТ |
| Можливість одночасного підключення ВВП та буксирування | Є |
| Муфта зчеплення | 2-дисковая |
| Напруга та ємність акумуляторної батареї , В/А*год | Кислотна, 100 |
| Номінальні оберти колінчастого валу, об/хв | 2300 |
| Номінальна витрата палива, г/кВт*год | ≤245 |
| Номінальна потужність двигуна, к.с. (кВт) | 40/(29,4) |
| Номінальне тягове зусилля, кН | 8.0 |
| Об'єм двигуна, cм3 | 2545 |
| Оберти валу відбору потужності (ВВП), об/хв | 540/720 |
| Об’єм масляного баку гідросистеми, л | 6,5 |
| Об’єм масляного баку ГОРУ, л | 1,2 |
| Об’єм мастила в картері трансмісії/ПВМ, л | 12,5 |
| Об’єм мастила в картері, л | 6 |
| Об’єм паливного баку, л | 35 |
| Окрема реверсивна коробка | Немає |
| Основна коробка передач | 4 вперед, нейтраль, 1 назад |
| Підігрів повітря у впускному колекторі | Електрофакельна спіраль |
| Паливний фільтр грубого очищення | Відстійник із краном подачі пального |
| Паливний фільтр тонкого очищення | CX70100 |
| Панель приладів | Комбінована, зі стрілочними та світловими індикаторами |
| Передній міст | Вимикається, увімкнення важелем із місця водія |
| Передня навісна система | Немає |
| Повітряний фільтр | Металева сітка і масляна ванна. Повітрозабірник винесений вгору. З прозорим моноциклоном. |
| Привід гідропідйомника | Два винесених гідроциліндри, окремий шестеренчатий гідронасос |
| Примусове опускання навісної системи | Є |
| Розмір задніх шин | 11,2-24 |
| Розмір передніх шин | 7,50-16 |
| Розміщення мастила гідропідйомника | Окремо в корпусі гідропідйомного механізму |
| Розширювальний бачок системи охолодження | Є |
| Рукоятка швидкого руління | Є |
| Рульове управління | ГОРУ |
| Світлове обладнання | Основні передні фари, задня фара, задні ліхтарі, передні та задні покажчики поворотів |
| Сидіння водія | На амортизаторі, регулюється за відстанню до керма, без підлокітників |
| Система запуску | Електростартер |
| Система змащення | Комбінована, з насосом та розбризкуванням |
| Система охолодження | Рідинна, закрита, з примусовою циркуляцією рідини, що охолоджує |
| Стоянкове гальмо | Блокування основних гальм за допомогою важеля |
| Теоретична швидкість руху вперед, км/год | 0,39-31,97 |
| Теоретична швидкість руху назад, км/год | 0,51; 12,76 |
| Тип двигуна | Дизельный |
| Тип масла в картері | Моторні оливи для дизельних двигунів: за класифікацією країн СНД М-8Г2, М-8Д2 для зимового сезону і М-10Г2, М-10Д2 для літнього сезону; за класифікацією SAE – SAE 10W, SAE 15W для зимового сезону, SAE 30 SAE 40 для літнього сезону, SAE 5W-30, SAE 10W-30, SAE 10W-40 в якості всесезонних. |
| Тип мастила в ГОРУ | За температури вище -5 ˚С: олива МГ-46В (МГЕ – 46В) або за ISO 6743/4-82 – оливи групи HM. За температури нижче -5˚С: М-15В (с) або за ISO 6743 / 4-82 – оливи групи HV |
| Тип мастила в картері трансмісії та переднього мосту | ТАП-15 чи Silver SAE 85W-90; Gold SAE 80W-90; Platinum SAE 75W-90 (трансмісійне) |
| Тип робочої рідини гідросистеми | За температури вище -5 ˚С: олива МГ-46В (МГЕ – 46В) або за ISO 6743/4-82 – оливи групи HM. За температури нижче -5 ˚С: М-15В (с) або за ISO 6743 / 4-82 – оливи групи HV |
| Тип трансмісії | Механічна шестеренчата |
| Тиск впорскування палива, МПа (кгс/см2) | 18,5-19,0 (195) |
| Турбонадув | Немає |
| Управління гідропідйомником | Гідророзподільник трисекційний |
| Формула перемикання передач | (4+1)х2 |
| Число й розташування циліндрів | 4 |